【分析】上海邮政博物馆的游玩体验是什么？

2024年06月06日

　　上海邮政博物馆，原名上海邮政总局，上海是代邮政的发祥地之一。位于上海市苏州河畔四川路桥北侧的上海邮政总局大楼内上海市虹口区北苏州路250号。上海邮政博物馆是第一家省级邮政行业博物馆。今天，秋哥就带您一探究竟，看看这样的行业博物馆，能带给我们什么样的惊喜。

　　上海邮政博物馆是非常众的一个主题博物馆，更特别的是，它不是一个单独的博物馆大楼，它就坐落在上海邮政大楼内，这种过去和现在无缝衔接的博物馆很少，我印象，好像只有青岛啤酒博物馆是这样的，其他还有哪些博物馆是这样的大家也不妨说说看；

　　朱学范1905.61996.1，现代邮政体系的创始人，称之为邮政之父应该也不为过吧，上海金山县枫泾镇人。时代会造就很多英雄，但我觉得，能在一个行业鞠躬尽瘁的，虽可能不为大多数人所知，但他也可以称之为英雄；

　　古代篇

　　据说这是最早有关邮政活动的记录，殷商时期公元前16世纪前11世纪，记录在甲骨文上的一段文字，记载了殷商时期远方通过击鼓的方式通报边境军情的信息传递方式；

　　这是青铜的不是竹子的，要是竹子的早就碳化了。这是战时期楚怀王六年公元前323年铸造的，是楚怀王颁发给封地今天湖北鄂城的鄂君启用于水陆两路运输货物的免税通行证。那个年代就有免税概念，还有通行证，古人的文明程度，让我很是吃惊啊；

　　这个西，估计认识的人不少，因为它在电视剧里出现过不止一次，其实就是秦代调兵遣将的印信。此符一分为二，一半在皇帝那，一半在将军那，皇帝下旨意后，传旨的人会带着一半，将军拿出他那一半，如果两个对得起，那就是真的。不过，这个归纳于邮政系统，是不是有点牵强？

　　那，这个才是正规的古代邮政驿使画像。画上的驿使骑着快马，手里拿着通行证，急行传递，表现的就是魏晋时期驿传的真实情况；

　　这个西其实很好理解，你可以简单理解为紧急通行证。是西夏的文物，传递紧急军情和文件的时候，带上这个，一路没人敢拦。上面的四个字是已经失传的西夏文字，翻译成汉字就是火急驰马，就是十万火急的意思。古人的认证体系很健全啊！

　　清代驿递公文凭证，怎么形容呢，类似于今天的审批流，从某衙门传递到另一个衙门；

　　写信俑，写信我看出了，但写信与口述的俩个人干嘛贴的那么？

　　送信俑，这算不算最早的邮递员雕像？

　　代篇

　　按照通行的断代标准，1840年鸦片战争后，就进入了现代社会，的邮政系统，也从古代的邮驿民信局海关邮政大清邮政进化到了具备现代邮政标体系的华邮政。也就是在江海关后，开始了代邮政业；

　　大清邮政邮筒，不少古镇也有，大多是仿制的，这个可是原物留存至今的；

　　再看下民的邮筒，颜色变了，大龙没了；

　　这是最早的邮政大楼，也就是邮政博物馆所在的大楼，建于1922年，竣工于1924年，至今已经98岁高龄，却依旧在正常运转；

　　保存至今的设计图纸，在那个没有电脑的年代，这可是全手工绘制的啊！我除了佩服实在说不出啥了；

　　这除了95后00后以外，大多数人都见过的吧，这是邮政摩托车上海是幸福250，不知道别的地方是用啥车，专送电报的，在没有手机电脑的时代，电报就是最快速的通讯方式了。不过电报是按字数算钱的，所以，每次发电报，都是锱铢必较，寻求用最少的字数说清楚意思，毕竟多一个字就多一份钱啊；

　　送报纸送信的就是这种二八加重自行车了，一天2次，上午一次下午一次，走街串巷，我敢说，要评选最熟悉的陌生人，非他莫属了；

　　邮政大楼整体风格为19世纪上半叶到20世纪初流行于欧美家的折衷主义建筑风格，其特点是根据建筑的不同性质选择不同的建筑方式，或者将不同的建筑风格糅合在一栋建筑，在总体面设计上仍采用轴线对称主次有序等古典建筑原则；

　　邮政大厦内保存的邮政文物，再现了邮政每一个历史时期的特点。比如大清邮政的马车；

　　华邮政时期的邮政卡车。顺便说一声，交通规则其实在最初是实行左行右舵的，跟现在的香港是一样的，只是后二战的时候，著名的威利斯吉普车大量进入，而它是左舵的，为此交通就改成了右行左舵并沿用至今，好在那个时候汽车不多，改换交通方向后果也不是很严重，要放到现在，几乎是不可能的；

　　民时期的邮政列车，其实这个一直用到现在，特别是绿皮火车时代，最后一节必定是邮政车，但到了高铁时代，貌似没见过了，不知道高铁时代邮政车是进化到了哪一步了呢？有知道的不妨留言说一下咯！

　　邮政车内部的分拣台，知道为啥要用邮政编码了吧？按照邮政编码分拣是最简单高效的，而且可以用机器分拣，机器识别数字要远远方便于识别汉字。这个台子是人工分拣的台子，人工按照省市区一层层的分拣下去；

　　旧时邮局内部重现，是不是有点银行的感觉？其实在明清时代，驿站与票号是有一定的关联的，当然那就是另一个故事了；

　　攻略

　　地理位置上海市黄浦区上海邮政大楼

　　门票价格免费

　　开放时间9001700一闭馆

　　大约用时12个时

　　景区特点优秀历史建筑

　　到达交通交通极其方便，地铁10号线12号线天潼路站下步行10分钟即到

　　写在最后

　　全各地我去过很多博物馆，但基本都是地方上综合性博物馆，类似这样的行业博物馆我还去过青岛啤酒博物馆，其他就很少见了。其实，我觉得，这样的行业博物馆更有意思，它能将一个行业的生及发展的历史娓娓道，让外人也能一探究竟，如果你对邮政的历史感兴趣的话，上海旅行，别忘了邮政博物馆哦！

　　随便逛逛还行，反正不要钱。我去年12月31日去的，建筑的外景比内景好太多了，我觉得内景能看的也只有那个营业大厅，但日这里的邮局是不对外开放柜台业的。然后里面已经都博物馆化了，陈设就那样。不过是一个有强烈个人风格的展览，但我会尊重这个个人风格，因为我觉得邮政的老领导确实挺NB的。里面搜集的大清邮政创立历程和华邮政的内容还比较有价值，其他就没什么看头。其实我想也是，1949年后人民邮政也没啥振奋人心的西可供展出。至于新时代的邮政，里面的展品最年轻的都超过10年了。意思不大，当然快闭馆了我后面没细看。本我希望可以正经地参观一下邮长办公室，我知道那个位置当时是以视野可以直接看到苏州河码头的，所以这个建筑才在这个位置，把这个窗户堵了那还有啥可以看的庭太现代化了，重建过头了，也没啥意思。然后游客也没法上钟楼，那天重度空气污染连钟楼边的六个雕像我在下面也看不清。哎其实我觉得如果能把钟楼当成盈利项目收收门票也不是不行啦。

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